Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
среда, 23 октября 2013
вторник, 22 октября 2013
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
12:27
Доступ к записи ограничен
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра
понедельник, 21 октября 2013
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Млин! Я хочу так!!!
cs305507.vk.me/v305507647/5bc7/-h7ILHBl7cA.jpg
Ну а пока могу похвастаться только вот этим "почти шпагатом". До собственно шпагата мне еще сантиметров 10 вниз, плюс нормально тянуть носки, плюс ноги развернуть в одну прямую (сейчас там угол градусов 170...)
cs305507.vk.me/v305507647/5bc7/-h7ILHBl7cA.jpg
Ну а пока могу похвастаться только вот этим "почти шпагатом". До собственно шпагата мне еще сантиметров 10 вниз, плюс нормально тянуть носки, плюс ноги развернуть в одну прямую (сейчас там угол градусов 170...)
четверг, 17 октября 2013
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Хорошая рецензия на "Гонку" от Александра Кабановского: autosport.com.ru/feature/8479/pochemu-nuzhno-ob...
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
вот и кончился отпуск...
среда, 16 октября 2013
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Два года как не стало Дэна Уэлдона - разбился в аварии на гонке Индикар.
Неделю назад ушла из жизни Мария де Вийота - последствия аварии на тестах Марусси.
Вчера в Австралии на тестовых заездах разбился лидер Кубка Порше, Шон Эдвардс - он даже не был за рулем, лишь инструктировал молодого пилота.
Летом в гонке 24 часа Ле-мана разбился Аллан Симонсен.
Дарио Франкитти, к счастью, жив, но восстанавливается в госпитале с травмой ноги и позвоночника, в аварии кроме него посрадало еще 14 зрителей (все живы).
И это лишь малая часть из длинного списка жизней, которые забрал и покалечил автоспорт.
Да, последний раз пилот Ф1 погибал в гонке в 1994 году. Айртон Сенна.
Но по вине гоночной техники по-прежнему гибнут люди. Один из последних в Формуле-1 - маршал, помогавший эвакуировать болид Гутиерреса в Канаде. Не так давно. Не где-то далеко.
Не проходит ни одного сезона, чтобы где-нибудь, в какой-нибудь серии, будь то формулы, кузова или мотоциклы, не гибли пилоты, персонал трассы, иногда зрители.
Марию де Вийоту нельзя причислить напрямую к числу погибших за рулем Ф1. Но косвенно причиной ее смерти стал именно болид, именно та авария, пусть и на тестах, а не в гонке.
Да, сейчас пилоты вряд ли ежечасно осознают, что рискуют жизнью: уровень безопасности стал совсем иным, и нынешние гонщики — далеко не те безбашенные смельчаки, что были несколько десятилетий назад. Но автоспорт по-прежнему опасен. Порой смертельно опасен. Давайте не будем забывать об этом, и отдавать должное тем людям, которые рискуют собой, чтобы подарить нам это шоу!
Неделю назад ушла из жизни Мария де Вийота - последствия аварии на тестах Марусси.
Вчера в Австралии на тестовых заездах разбился лидер Кубка Порше, Шон Эдвардс - он даже не был за рулем, лишь инструктировал молодого пилота.
Летом в гонке 24 часа Ле-мана разбился Аллан Симонсен.
Дарио Франкитти, к счастью, жив, но восстанавливается в госпитале с травмой ноги и позвоночника, в аварии кроме него посрадало еще 14 зрителей (все живы).
И это лишь малая часть из длинного списка жизней, которые забрал и покалечил автоспорт.
Да, последний раз пилот Ф1 погибал в гонке в 1994 году. Айртон Сенна.
Но по вине гоночной техники по-прежнему гибнут люди. Один из последних в Формуле-1 - маршал, помогавший эвакуировать болид Гутиерреса в Канаде. Не так давно. Не где-то далеко.
Не проходит ни одного сезона, чтобы где-нибудь, в какой-нибудь серии, будь то формулы, кузова или мотоциклы, не гибли пилоты, персонал трассы, иногда зрители.
Марию де Вийоту нельзя причислить напрямую к числу погибших за рулем Ф1. Но косвенно причиной ее смерти стал именно болид, именно та авария, пусть и на тестах, а не в гонке.
Да, сейчас пилоты вряд ли ежечасно осознают, что рискуют жизнью: уровень безопасности стал совсем иным, и нынешние гонщики — далеко не те безбашенные смельчаки, что были несколько десятилетий назад. Но автоспорт по-прежнему опасен. Порой смертельно опасен. Давайте не будем забывать об этом, и отдавать должное тем людям, которые рискуют собой, чтобы подарить нам это шоу!
вторник, 15 октября 2013
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Я сходила на "Rush". Я в полном восторге. Кратко о впечатлениях, без спойлеров. далее по тексту лишь один раз упоминается, и то косвенно, Лауда, и один раз - модель гоночного болида)) Остальное - эмоции.
Для начала, это был первый фильм, который я смотрела ДО даты официального начала проката, что, правда, больше говорит обо мне, нежели о фильме. Почему-то при анонсе с 17-го октября, он преспокойно начался в кинотеатрах с понедельника, 14-го. Впрочем, на табло "Сегодня" возле кинотеатра "Гонка" не значилась *не положено, наверное*. Вохможно поэтому таких маньяков как я (да еще и днем в будни) нашлось немного. Конкретно, в зале было всего четверо. Надо ли говорить, что я единственная из них - девушка?)))
Сам фильм... В начале размерянный, неторопливый (это при гоняющихся-то по экрану болидах), спокойный — ближе к середине он берет в тиски, и уже не отпускает. Последние минут 40 пролетают разом, смотрятся на одном дыхании, впиваясь ногтями в подлокотник кресла, с замиранием сердца. Фильм не раз заставляет улыбнуться и посмеяться сюжетному повороту (а не ржать в голос, как нынче модно), но не меньше поводов и пустить слезу. Не столько от грусти и трагичности (хотя драмы в сюжете хватает, достаточно взять общие моменты биографии Лауды), а от осознания того, что как бы ни был мир опасен, противоречив и несовершенен, всё в итоге очень ПРАВИЛЬНО. Так и должно быть, так надо было.
Ну и наконец, это фильм, по окончании которого хочется апплодировать стоя.
За замечательную атмосферу 70-х, за отлично прописанные и сыгранные типажи главных героев, за аутентичность гоночной техники (шестиколёсный Тирелл!!
), за любовь, страсть и уважение к гонкам. За реальные кадры кинохроники в конце. За то, что гонки — это лишь своеобразная декорация к драматичной и очень философской истории о классической, по сути, борьбе двух противоположностей, ни одна из которых не может называться черной или белой, плохой или хорошей, правильной или неправильной. Это даже не "лед и пламень", а лишь два человека, у каждого из которых своя правда, и каждому недостает немного от второго, до идеала. Или до счастья.
Наверняка, знатоки найдут в "Гонке" определенные ляпы, отступления от исторической действительности не только сюжетные, но и технические. Но фильм и не претендует на документальность, это всё же художественное кино. У меня, у человека не слишком тесно знакомого с этим периодом формульной истории, не возникло ни единого ощущения "неподлинности" происходящего глобальнее чем "а были ли в 1974-м году такие туфли?". Фильм очень гармоничен. Очень советую его посмотреть даже тем, кто не увлекается автогонками, потому как смысл и мораль творения Ховарда - далеко за пределами гоняющих по кругу машин.
10 из 10. Великолепное кино.
ЗЫ. Маленький бонус для поклонников сериала "Игра Престолов". Одну из любовниц Ханта играет Натали Дормер)))) Я мило похихикала про себя в начале фильма: "О, привет, Маргери!"
Для начала, это был первый фильм, который я смотрела ДО даты официального начала проката, что, правда, больше говорит обо мне, нежели о фильме. Почему-то при анонсе с 17-го октября, он преспокойно начался в кинотеатрах с понедельника, 14-го. Впрочем, на табло "Сегодня" возле кинотеатра "Гонка" не значилась *не положено, наверное*. Вохможно поэтому таких маньяков как я (да еще и днем в будни) нашлось немного. Конкретно, в зале было всего четверо. Надо ли говорить, что я единственная из них - девушка?)))
Сам фильм... В начале размерянный, неторопливый (это при гоняющихся-то по экрану болидах), спокойный — ближе к середине он берет в тиски, и уже не отпускает. Последние минут 40 пролетают разом, смотрятся на одном дыхании, впиваясь ногтями в подлокотник кресла, с замиранием сердца. Фильм не раз заставляет улыбнуться и посмеяться сюжетному повороту (а не ржать в голос, как нынче модно), но не меньше поводов и пустить слезу. Не столько от грусти и трагичности (хотя драмы в сюжете хватает, достаточно взять общие моменты биографии Лауды), а от осознания того, что как бы ни был мир опасен, противоречив и несовершенен, всё в итоге очень ПРАВИЛЬНО. Так и должно быть, так надо было.
Ну и наконец, это фильм, по окончании которого хочется апплодировать стоя.
За замечательную атмосферу 70-х, за отлично прописанные и сыгранные типажи главных героев, за аутентичность гоночной техники (шестиколёсный Тирелл!!
), за любовь, страсть и уважение к гонкам. За реальные кадры кинохроники в конце. За то, что гонки — это лишь своеобразная декорация к драматичной и очень философской истории о классической, по сути, борьбе двух противоположностей, ни одна из которых не может называться черной или белой, плохой или хорошей, правильной или неправильной. Это даже не "лед и пламень", а лишь два человека, у каждого из которых своя правда, и каждому недостает немного от второго, до идеала. Или до счастья. Наверняка, знатоки найдут в "Гонке" определенные ляпы, отступления от исторической действительности не только сюжетные, но и технические. Но фильм и не претендует на документальность, это всё же художественное кино. У меня, у человека не слишком тесно знакомого с этим периодом формульной истории, не возникло ни единого ощущения "неподлинности" происходящего глобальнее чем "а были ли в 1974-м году такие туфли?". Фильм очень гармоничен. Очень советую его посмотреть даже тем, кто не увлекается автогонками, потому как смысл и мораль творения Ховарда - далеко за пределами гоняющих по кругу машин.
10 из 10. Великолепное кино.
ЗЫ. Маленький бонус для поклонников сериала "Игра Престолов". Одну из любовниц Ханта играет Натали Дормер)))) Я мило похихикала про себя в начале фильма: "О, привет, Маргери!"
понедельник, 14 октября 2013
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Марк, ты уж извини нас за Корею, теперь комплектов резины тебе хватит и на три пит-стопа!
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Вот интересно, дата выхода в прокат фильма "Гонка" - 17 октября.
А она уже сегодня в кинотеатрах!
Знала бы - уже бы взяла билеты.
Значит, завтра я иду в кино!
А она уже сегодня в кинотеатрах!
Знала бы - уже бы взяла билеты.
Значит, завтра я иду в кино!
суббота, 12 октября 2013
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Надо придумать какой-нибудь флэшмоб-квест, расшевелиться тут малость. Ну типа "в течение стольки-то дней выкладываю каждый день по одной фотографии/аудиотреку/видео и тэ дэ на заданую тему".
Чтоб не бесцельно в инете сидеть, а хоть что-то делать. Ну вот хоть инфу искать.
Но моей фантазии не хватает на придумать что-то интересное (мне и окружающим). Да и это было бы предвзято и вообще не честно! ))
Так что придумайте мне какое-нибудь задание! *ну только реально исполнимое, плиз!*
Чтоб не бесцельно в инете сидеть, а хоть что-то делать. Ну вот хоть инфу искать.
Но моей фантазии не хватает на придумать что-то интересное (мне и окружающим). Да и это было бы предвзято и вообще не честно! ))
Так что придумайте мне какое-нибудь задание! *ну только реально исполнимое, плиз!*
пятница, 11 октября 2013
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Новый тип шин от Pirelli - "54 метра".
Мягкая, двухслойная, быстро теряет рабочие качества.
Мягкая, двухслойная, быстро теряет рабочие качества.
четверг, 10 октября 2013
21:33
Доступ к записи ограничен
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
вторник, 08 октября 2013
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
почему же так хочется напиться....?
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Раз уж я так и не собраласть нормально рассказать про день города, так хоть видео выложу. Извиняюсь за качество, в режиме зума фотоаппарат пишет преотвратнейшее видео. Но подлезть ближе было сложно.
Прекрасный, неподражаемый Терри Грант
И Роман Русинов на LMP2. Это по сути та машина и тот человек, которые выиграли уже два этапа WEC в своем классе.
Прекрасный, неподражаемый Терри Грант
И Роман Русинов на LMP2. Это по сути та машина и тот человек, которые выиграли уже два этапа WEC в своем классе.
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
понедельник, 07 октября 2013
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
воскресенье, 06 октября 2013
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
- Алло, Шуми? Обращаюсь к тебе как к эксперту. Шины у меня заканчивались, движок горел, с КЕРСом проблемы были, с коробкой тоже. Осталось еще 5 гонок. Что там еще надо сломать в последний сезон?
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
