Violettness — @дневники: асоциальная сеть

воскресенье, 24 июля 2011

19:57

Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай

Столько всего надо сделать. Про гонку в два "моих" сообщества сделать посты... Дома порядок навести... да много чего еще! А сил нет ну вот вообще!
Прошлую ночь меня выманили тусить в клуб, домой пришла утром, не выспалась, сижу с больной головой (не с похмелья! Выпила я всего одну бутылку пива! Просто с недосыпа....), и соображаю, что надо валить спать, дабы завтра не сидеть с больной головой уже на работе.
Короче, всё будет завтра вечером или послезавтра.

@темы: lytdybr обыкновенный

URL

среда, 20 июля 2011

21:19

Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай

Под окнами орут кошаки. Судя по звукам их там штуки три как минимум... Вроде не март... :upset:

@темы: lytdybr обыкновенный, а за окном...

URL

20:22

Нямка-вкуснямка!

Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай

19.07.2011 в 23:15

Пишет Моргаер:

Вишневый мусс
Вкусное летнее блюдо, очень простое в исполнении ))))))

Рецепт

URL записи

Я сделала малиновый. Из стакана ягод получилась небольшая кастрюлька мусса, примерно размером со средний ковшик, на четверых нам вполне хватило. Нежный, сладкий ягодный мусс. И очень просто делается!

@темы: найдено в тырнете, утырнечено

URL

19:45

Bavaria Moscow City Racing - 2011, часть 2

Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай

Итак, продолжаем.
Заранее извиняюсь перед теми, кому "порву" ленту избранного этим постом. Фотки вставлены так, что убрать под кат весь пост возможности нет, а убирать кусками что-то не хочется. Вы уж на меня не сердитесь!

Для начала еще пара занятных фоток с субботы:

Суровая охрана не пускает на мост даже ДПС:

Еще раз оговорюсь, снимала в воскресение я мало, ибо не фотокорром пришла работать, а шоу смотреть)

Утром мы проснулись, собрались и поехали на Красную площадь. Не успели выйти из метро, как ливанул дождь. Причем не дождик, а вполне себе неслабый такой ливень. Спрятались под каким-то козырьком, переждали. Похлюпали дальше.
Вход на Васильевский спуск был огорожен металоищущими рамками, дальше не пускали. Ну, делать нечего, встали, ждем, когда пустят. Периодически начинался дождь, в общем было мокро, холодно и противно. Но был и позитивный момент - мы стояли возле рамки вторыми, имели возможность обозревать, что происходит на площади. А на площади заканчивали приготовления, устанавливали ограждения вокруг трибун, что-то возились возле экрана. Видимо, ливень помешал подготовить всё утром, потому как стоявшие впереди нас, по их словам, приходили в 6 утра и им сказали, что пропускать начнут в 10. Собственно, в 10 мы и пришли. И стояли уже час как.
Кто-то на площади в микрофон, наверное, решил проверить звук и устроил считалку:
- 221. 221, 222. 221, 222, 223, 224, 225... - и так далее, завершил же невидимый счетовод свою речь полной гордости за проделанный труд фразой "двести двадцать-десять". Публика повеселела.
Запускать начали в 11:30, и народу к тому моменту набралось уже изрядно. Прошедшие через КПП бегом, наперегонки по мокрому асфальту устремлялись к ограждению. Мы с сестрой, поскольку напрочь стерли ноги еще в субботу, шли потихоньку, посему, несмотря на хорошую стартовую позицию, подошли к ограждению когда "первый ряд" уже был плотно занят. Место мы выбрали возле трибуны, в уголочке, позади вышки с телекамерой. В целом место неплохое, но поначалу меня "затерли" за угол трибуны, так что в одну сторону мне было видно мост, а вот чтобы разглядеть поворот, приходилось постараться, дабы высунуться за ограждение.

Дождь тем временем продолжал идти с переменным успехом, причем сильнее всего я мокла не от него, а от воды, стекавшей с зонтиков рядом стоящих. Ах, да. Когда народ открывал зонты, даже мне видно было уже крайне мало, тем же, кто стоял позади меня, подозреваю, что ничего.
Прогревочные заезды должны были начаться в 12:00, но первые машины на трассе появились только минут в 15-20 первого. Были это три машины безопасности и еще какие-то совсем не гоночные машины, очевидно, оценивающие состояние асфальта и количество воды.

Постепенно становилось повеселее и поживее. Приехали разминаться дрифтеры:

Прокатился по трассе Формулек и Меритус-ГП, Камаз... Но в целом пока что было скучновато, и преобладали всё-таки машины безопасности, за которыми время от времени таскалась серая Мазерати, видимо кого-то из "почетных гостей" :gigi:

В 13:00 мы чуток отвлеклись от трассы, потому как позади началось шоу TopGear Live. Честно говоря, на меня скидывание несчастной Микры с 70-ти метровой высоты особого впечатления не произвело, ну потрепыхалась машинка на ветру... А вот девушке, которую внутрь посадили, наверное, было весело; хотела бы я на ее месте побывать!

Ближе к 14:00 на трассу наконец выхала Формула! Первым проехался по московским улицам Физикелла:

Пацан лет семи, сидевший возле меня (точнее, надо мной) на трибуне, орал "Это Алонсо! Это Алонсо!!", на видео слышно. Ну да, если Феррари - то всенепременно Алонсо, ясно же как день!

Ну и наконец, в начале третьего, таки включился экран и явил нам рожи ведущих шоу, оповестивших нас, что таки да, оно начинается! Погода, похоже, смилостивилась над зрителями и пилотами, потому как незадолго до этого дождик окончательно перестал, начало подсыхать, а иногда и солнышко проглядывало. Услышав, что сейчас будет самое действо, толпа подналегла сзади и замечательно вынесла меня вперед, так что угол трибуны перестал загораживать обзор, да еще и я смогла влезть на блок, в котором закреплены решетки ограды, так что еще и повыше расположилась! Высота пришлась кстати, ибо из-за ограждения непосредственно трассы часть машин в объектив камер попадала только верхушками. Впрочем, три ряда заборов и телевышка вообще не способствовали съемке красивых кадров... А особенно им мешал товарищ полицейский, разгуливавший возле вышки, в "зоне отчуждения" между треком и зрителями. Ну, вы его на фото не раз увидите. Но всё это мешало камере, но не слишком портило обзор мне. Так что ерунда.

В начале, конечно же, парад пилотов!

Далее, сопровождаемое бредом сивой кобылы в исполнении Верника, пошло само шоу. Тут я не буду сильно расписывать, ибо попросту уже и не вспомню порядок выезда. Скажу только, что каждый делал по три круга, и по возможности развлекал публику виражами, дымом от резины и прочим))

Даниил Мове заглох на спуске с моста... Вот вам и электромобиль. Зато поприветствовал болельщиков и закончил боевой круг на Nissan GT-R, пока его болид буксировали в боксы:

Физико немного не рассчитал маневр и уперся носом в ограждение (без контакта), но сумел сдать назад и уехать своим ходом. За несколько минут до этого Баттон примерно также уперся на финише возле ВИП-трибуны (подозреваю, что специально), вылез из болида и пошел до боксов пешком на радость зрителям, благо 100 метров; засим выступление и закончил, поскольку, как я узнала позже, рейс в Лондон перенесли.

В общем, было интересно, весело и красиво! Отдельный респектище Себастьену Ожье, он дрифтовал где только возможно, крутил круги и жег резину, в общем шоу делал первоклассное!
А еще на этом шоу я наконец поняла, чем так великолепен и уникален звук Формулы-1. По ТВ этого почти не ощущается, увы... На трассе были Nissan GT-R, Meritus-GP, еще куча всякой гоночной техники, но для того, чтобы понять, когда машина выйдет на обзор приходилось смотреть на экраны и определять, на каком участке она сейчас находится. С Формулой-1 это не нужно. Болид слышно издалека, ты понимаешь где он едет, настолько силен этот звук. Его было слышно еще тогда, когда болид поднимается с обратной стороны моста и еще не виден. А уж когда Формула проезжает мимо установленных на трассе микрофонов...
А еще пилоты в один голос обозвали московскую трассу "very, very bumpy". Ну что тут сказать.... Россия-матушка, дураки и дороги...

Отдельно слово про Верника, раз уж про дороги сказала. Вообще не понимаю, зачем его позвали??? Ну медийная рожа, но ведь нифига не понимает! И вообще такое ощущение, что обкурился или дерябнул чего, потому как иной раз фразу собрать толком не мог. Всех его "гениальных" фраз я уже не упомню, но вот например, абсолютно шедевральное:
- пилот теряет за гонку 4-5 кг, поэтому они очень много пьют. Перед гонкой, во время гонки, после гонки. Ну, во время гонки - это я пошутил...
Ага, тебя без поилки посади - да в Бахрейн.... :facepalm:

Румянцева, уж на что человек знакомый с автоспортом. тоже выдавала те еще перлы:
- Карун Чандхок носит звание первого новичка, который сразу прошел квалификацию! Не всем это удается с первого раза!
ЧТО она имела ввиду?
- Сейчас действует правило 107%. Те гонщики, которые не укладываются в 107% от лидера, не проходят во вторую часть квалификации О_о
В общем, когда у этой парочки забарахлил микрофон и они ненадолго затыкались, публика вздыхала с облегчением.
Еще одно горячее "спасибо" тому, кто включал музыку. От нее реально можно было оглохнуть почище, чем от рева Формул.

Впрочем, если не брать в рассчет полнейший тупизм ведущих, то шоу удалось! Уезжала я с чувством полного удовлетворения сбывшейся мечтой!
Ушли мы где-то в 16:45, после заездов Meritus-GP. Формулы и Ситроен к тому моменту свою программу откатали, следом анонсировали Камаз, потом еще дрифтеры были. Но это уже не так интересно, а нам предстояло на наших убитых ногах добраться до метро, а затем и до аэропорта, ибо вылет в 22:00 (и на этот раз его не задержали!). Успели мы почти чудом, ибо опять запутались в расписании электричек, и пришлось ехать аэроэкспрессом (сэкономить хотели, ага, да не вышло).

Типа эпилог.
Когда мы уже сидели в самолете, я глазела в иллюминатор на рулежную дорожку и взлетку, оказавшуюся рядом с нашим местом парковки. Мимо один за одним проезжали готовясь на взлет разные авиалайнеры. Один из них, кажется Боинг-767, был British Airways. Он улетел минут на 15-20 раньше нашего рейса. Как знать, может именно на этом самолете отправился домой Дженсон Баттон, несколько часов назад развлекавший нас виражами на своем MP4-23? Как знать... А может он вообще летел из Шереметьево? Ну да не важно это!

@темы: Будни Большого Цирка, BMCR-2011

URL

14:57

Welcome!

Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай

Counterpunch, July Cute, приветствую, располагайтесь!

Что привело? ;-)

@темы: ПЧ

URL

13:23

Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай

20.07.2011 в 00:55

Пишет Белый Сикер:

Нужна помощь человеку.

Аэллиренн (Мачульская Елена Валентиновна) 16 июля 2011 попала в ДТП, предположительно, выпав из маршрутки. В результате чего получила множественные повреждения: сломаны ребро, челюсть, лицевые кости. Глаз, говорят, цел. Она введена в искусственную кому и пробудет в ней ещё несколько дней. Весьма вероятно, что ей будет грозить эпилепсия. Не исключенны и другие последствия.

Нужны средства. Очень. Пока на лечение. Потом на реабилитацию.

Счёт в Сбербанке:
Омское отделение сбербанка № 8634/00233
Счёт №42307.810.5.4500.2043457
Дубовскому Олегу Николаевичу.

Яндекс деньги: 41001714318642

--------------
Перепост очень поможет человеку. Зарание спасибо.

URL записи

URL

вторник, 19 июля 2011

22:13

Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай

Окончание отчета о MCR будет, обязательно. Сегодня уже мозги не варят... Правда, сразу скажу - фоток там не много, во-первых заборы не способствовали красивой съемке, а во-вторых, я предпочитала смотреть на трассу, а не на экран камеры.
Ну да не суть.
Я вот о чем. Рыла тут f1news в поисках упущенной за отъезд полезной инфы, и наткнулась на типа релиз Феррари в России. В нем говорится, что Ferrari привезла в Москву две машины – прошлогоднюю F10 и F60 2009 года
Я, конечно, не великий знаток техники, и модели болидов, позор мне, различаю больше по форме обтекателей, но вот скажите мне, которая из них F60?

F60, фотка с Вики:

Кажется мне, что я чего-то не понимаю... или как раз таки понимаю?

@темы: Будни Большого Цирка, BMCR-2011

URL

понедельник, 18 июля 2011

21:56

Bavaria Moscow City Racing - 2011

Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай

Итак, съездила, посмотрела, отчитываюсь. Качество фоток и видео не слишком гуд, ибо фотала на самую что ни на есть говномыльницу, купленную лет пять назад. Ну да что имеем! ))

Для начала про субботу. А то событий и впечатлений столько, что в один пост, пожалуй, не влезут!

Начиналось всё не слишком хорошо. Для начала у меня был отвратительный день на работе, и домой перед вылетом я приехала уставшая, злая и нервная. Потом рейс задержали на 2 часа, что тоже не добавило хорошего настроения, зато попортило планы на утро по приезду. Потом мы накосячили с электричкой, сели не на ту, до Москвы доехали, но на деньги немного попали. Затем, едва мы вышли из вокзала, у меня порвался тапок, благо не критично, только завязка, но оно едва не стало последней каплей...

Однако я чертыхнулась, сказала, что на этом мы уж точно должны были исчерпать долю неудач на день, и смело двинули с сестрой покорять Москву. К слову, я была права)))
Первым делом мы поехали определяться с местом ночевки. Вариант я нашла буквально за пару дней до вылета, случайно, здесь - на дневниках. Вариант сработал! Не гостиница, конечно, общага, без прекрас, зато под крышей, с горячим душем, и не дорого. Оформили, оплатили, и уже немного повеселевшие отправились в центр, на Болотную площадь, поскольку на автограф-сессию Феррари мы уже не успевали точно. Судя по разговорам в толпе, сессия была "для избранных", и попасть на нее и на фото с болидами было дано не всем, так что потеряли мы не много.
К Болотной набережной мы подходили около часа дня, когда доступ в зону паддоков и выставки был открыт уже час как. Но очередь перед входом была всего человека три, да и вообще особой давки не было (когда мы выходили позже, очередь растянулась уже метров на 20...)

Стартовая прямая:

ВИП-трибуна:

Справа от входа, возле VIp-Village расположилась фан-зона со всякими развлечениями: гонки на радиоуправляемых машинках, какие-то симуляторы, спа-салон, и прочее. Тут мы почти не задерживались, ибо не суть. Приковал же наше внимание вот этот экспонат:

Прелесть, правда? Вот бы все такие по городу ездили! *шучу!*

Левее входа было нечто среднее между боксами и выставкой, ближе, правда, к последнему. Дабы не терять время на описания, фотки^

Узнаете товарища за рулем?

Машина безопасности:

SLS AMG!!! :inlove:

Далее были три "палатки" команд Ф1. В Феррари было пусто, машины как раз в это время выставлялись на Васильевском спуске:

Палатка Лотуса была наглухо закрыта, болельщики пытались что-то рассмотреть в щели, не знаю, удачно ли. По видимому, там шли приготовления к автограф-сессии.
У Маков наблюдалась небольшая, в сущности, группа зрителей, которые вполне культурно и мирно фотографировали и смотрели. Нафотавшие спокойно отходили, уступая место следующим.

Ну ведь красавица же??

Осмотрев всё это великолепие мы решили перебраться на другой берег и посмотреть, что творится там, ибо на Болотной ближайший час ничего особенного не предвидилось. По дороге из паддока нам встретилась веселая компания болельщиков Баттона:

И вот идем мы по Большому Москворецкому мосту, попиваем коктейльчик, я вижу внизу вот такую красавицу:

Только я вознамерилась ее сфотать поподробнее, слышу - сзади какое-то оживление, сестра за руку дергает. Оборачиваюсь. На мост влетает раллийный Citroen... А к слову, в тот момент мы были примерно на середине моста, в районе смотрового балкончика, и народу там было не так уж много, как раз в ряд вдоль бортов встать. Так что обзор был что ни на есть классный и в обе стороны!

В состоянии полного ВАУ! идем дальше и видим на Спуске фуру Феррари. Подходим. Три механика заканчивают загружать болиды в трейлер.

А когда платформочка поднялась, публика, не долго думая, ломанулась под нее, снимать стоящую внизу машину! Сидевший за ней мужик офигел, затараторил чего-то по-итальянски и начал делать пассы, мол отойдите. Мы и отошли, получить опускающейся платформой никому не хотелось. Но сфотографировать успели!

Когда погрузка закончилась, носовые обтекатели на обе машины поставили и дверь закрыли, публика атаковала механиков на предмет пофотографироваться, от чего веселые итальянцы отказаться не смогли:

тут я просто сбоку примазалась)))

С другой стороны трейлера стояли две девочки в цветах Феррари и Лаборатории Касперского. Когда я подошла, они удивленно сообщили, что я первая девушка, которая захотела с ними сфотографироваться!

Затем мы немного прогулялись по Красной площади и хотели вернуться на Болотную набережную, чтобы, возможно, попасть на автограф-сессию Лотуса, но мост оказался перекрыт. Доблестные стражи порядка сообщили, что будут какие-то "заезды", мост откроют только после них, а зрителей должны были предупредить, чтобы все желающие пришли до 15:00. В общем, на автограф-сессию мы в итоге не попали, но меня это не особо расстроило. Все же Чандхок и Разия - далеко не мои любимые персонажи)
"Заездами" оказались тестовые, по всей видимости, покатушки Formulec'a, электрокара с Даней Мове за рулем. Он несколько раз просто проехал по мосту туда-сюда... Впрочем, несмотря ни на какие "тесты" он в итоге был единственным, кто в воскресение заглох посередине трассы... А звук у электрической машинки смешной такой, писклявый :gigi:

Затем еще раз выехал Ожье, покрутил пончики на радость публике, недовольной перекрытым мостом...
На этом моменте мы решили, что ловить особо больше нечего, итак достаточно впечатлений. На Болотной делать нефиг, ибо свободный доступ уже закрыт, на Васильевском спуске обещали еще TopGear live и какую-то концертную программу, но на них мы забили (топгир потом в воскресение посмотрели, ничего не потеряли), и отправились обедать, гулять по городу, а потом и спать.
Но об этом и о том, что было в воскресение - в следующий раз, скорее всего завтра вечером, ибо время уже позднее, а мне с утра на работу.

@темы: Будни Большого Цирка, BMCR-2011

URL